Наш опыт

Кейсы и реализованные проекты

Реальные логистические задачи, которые мы решили для наших клиентов. Каждый кейс — конкретный маршрут, груз и результат.

Реализованные проекты

Здесь собраны реальные логистические проекты по всем ключевым направлениям: северный завоз, каботаж, негабаритные перевозки, автодоставка в труднодоступные регионы ДФО, железнодорожная логистика и ВЭД. Каждый кейс — конкретный маршрут, тип груза, тоннаж и решённая задача.

Северный завоз

Снабжение Певека в навигацию 2025

Маршрут: Владивосток → Певек (СМП)
Груз: Продовольствие, стройматериалы — 2 400 т, 120 контейнеров
Задача: Доставить в короткое навигационное окно (июль–сентябрь) с ледокольной проводкой по СМП
Решение: Фрахт судна ледового класса Arc4, координация с ФГУП «Атомфлот», предварительная консолидация груза на складе во Владивостоке
Результат: Доставка выполнена за 18 суток, без потерь и повреждений. Клиент продлил контракт на навигацию 2026

Северный завоз

Топливо и генгруз — Тикси

Маршрут: Архангельск → Тикси (СМП)
Груз: Дизельное топливо, ГСМ, генеральный груз — 3 100 т
Задача: Обеспечить зимний запас топлива до закрытия навигации. Жёсткие сроки по 411-ФЗ
Решение: Наливной танкер + сухогруз, оформление документов по реестру грузов Северного завоза, взаимодействие с оператором
Результат: Груз доставлен за 22 суток. Полное соответствие требованиям 411-ФЗ, отчётность представлена в срок

Каботаж

Контейнерная линия — Камчатка

Маршрут: Владивосток → Петропавловск-Камчатский
Груз: Сборные контейнерные грузы — 200+ TEU/мес.
Задача: Организовать регулярную линию с фиксированным расписанием для 12 постоянных грузоотправителей
Решение: Каботажная линия с еженедельным отправлением, полный цикл: приём на складе, погрузка, фрахт, выгрузка, автодоставка получателю
Результат: Линия работает непрерывно более 3 лет. Среднее транзитное время — 5 суток. Потери — 0%

Каботаж

Сахалин — генеральные грузы

Маршрут: Владивосток → Корсаков (о. Сахалин)
Груз: Оборудование для нефтегазового сектора, запчасти — 860 т
Задача: Мультимодальная доставка с перевалкой в порту и автодоставкой на объект. Требования к креплению нестандартных грузовых мест
Решение: Морское плечо на ро-ро судне, разработка схемы крепления, экспедирование на всех этапах
Результат: Доставка за 8 суток. Все грузовые места — без повреждений. Экономия 15% по сравнению с прямым авто через паром

Негабарит

Буровое оборудование — Сахалин

Маршрут: Находка → Холмск → площадка (о. Сахалин)
Груз: Буровая установка и компоненты — 85 т, макс. габарит 14×4×4,5 м
Задача: Перевезти сверхтяжёлый негабаритный груз морем и доставить автотранспортом на промышленную площадку по грунтовой дороге
Решение: Проектирование индивидуальных креплений, фрахт площадки на судне, 6-осный трал для последней мили, согласование маршрута с ГИБДД
Результат: Доставка без происшествий за 12 суток. Все разрешительные документы оформлены Pacific Star

Негабарит

Трансформаторы для подстанции — Магадан

Маршрут: Санкт-Петербург → Владивосток (ж/д) → Магадан (море) → площадка (авто)
Груз: 2 силовых трансформатора по 62 т, габариты 6,5×3,2×4,1 м
Задача: Мультимодальная перевозка негабаритного электрооборудования через 3 вида транспорта с требованиями к антивибрационной защите
Решение: Транспортёры-платформы на ж/д, морской фрахт с разработкой крепежа, спецтрал с сопровождением на автоплече
Результат: Доставка за 28 суток. Все параметры электрооборудования подтверждены входным контролем на объекте

Автодоставка

Генераторы по зимнику — Тикси

Маршрут: Якутск → Тикси (зимник, 1 850 км)
Груз: Дизель-генераторные установки — 6 ед., общий вес 48 т
Задача: Доставить тяжёлое оборудование по зимнику при температуре до −50°C, с ограниченным окном проезда (январь–март)
Решение: Колонна из 6 тягачей с полуприцепами, сопровождение техпомощью, GPS-мониторинг, промежуточные базы для отдыха экипажей
Результат: Все 6 единиц доставлены за 14 суток без поломок. Оборудование введено в эксплуатацию в срок

Автодоставка

Снабжение удалённых посёлков — Чукотка

Маршрут: Анадырь → Билибино → Певек (грунтовые дороги, 900 км)
Груз: Продовольствие, медикаменты, стройматериалы — 120 т
Задача: Обеспечить доставку социально значимых грузов в межнавигационный период по бездорожью
Решение: Вездеходная техника повышенной проходимости, деление на партии по грузоподъёмности, точки дозаправки
Результат: Завоз выполнен за 3 рейса в течение 21 суток. Все грузы — в полной сохранности

Ж/Д

Стройматериалы — Магадан (мультимодал)

Маршрут: Москва → Владивосток (ж/д) → Магадан (море)
Груз: Цемент, арматура, металлоконструкции — 2 800 т, 40 вагонов
Задача: Мультимодальная доставка крупной партии стройматериалов с перевалкой в порту Владивосток без задержек
Решение: Маршрутный поезд по расписанию, бесшовная перевалка вагон→склад→судно, морское плечо контейнеровозом
Результат: Полный цикл — 20 суток (14 ж/д + 6 море). Груз принят без потерь. Стоимость на 22% ниже прямого автовоза

Ж/Д

Контейнерный транзит — Хабаровск

Маршрут: Новосибирск → Хабаровск (Транссиб)
Груз: Промышленные комплектующие — 60 TEU
Задача: Регулярный ж/д транзит контейнеров по Транссибу для промышленного заказчика с гарантированными сроками
Решение: Контейнерный поезд с фиксированным расписанием, слот-бронирование на терминале, отслеживание в реальном времени
Результат: Среднее транзитное время — 7 суток. Срывов графика — 0 за 6 месяцев. Заказчик перевёл 100% объёма на ж/д

ВЭД

Импорт производственной линии — Китай

Маршрут: Шанхай → Владивосток (море) → Хабаровск (ж/д)
Груз: Производственная линия — 12 контейнеров, 240 т
Задача: Импорт сложного промышленного оборудования: морская доставка, таможенное оформление, внутрироссийская доставка до завода
Решение: Агентирование в порту Шанхай, контейнерная морская линия, таможенный брокер Pacific Star, ж/д до Хабаровска
Результат: Полный цикл «от двери до двери» — 21 день. Таможня — за 1 рабочий день. Экономия 18% на логистике относительно прямого автоимпорта

ВЭД

Экспорт пиломатериалов — Южная Корея

Маршрут: Хабаровск → Владивосток (авто) → Пусан (море)
Груз: Пиломатериалы хвойных пород — 1 200 м³, 40 контейнеров
Задача: Организовать экспортную поставку с фитосанитарным контролем, таможенным оформлением и погрузкой на судно в сжатые сроки
Решение: Автовывоз с лесосклада, контейнеризация в порту, фитосанитарный сертификат, таможня, букинг на линию до Пусана
Результат: Отгрузка за 10 дней от заявки. Корейский покупатель подтвердил качество и сроки, заключён годовой контракт

У вас похожая задача?

Расскажите о вашем грузе — предложим оптимальное решение на основе нашего опыта.

Обсудить проект