Доставляем грузы морем между портами России на Дальнем Востоке: Сахалин, Магадан, Камчатка. Контейнеры, генеральные грузы, накатная техника. Круглогодичная навигация, регулярные рейсы из Владивостока.
Морская перевозка между портами России выгоднее авиа- и автоперевозок в большинстве сценариев
До Камчатки, Магадана и островов Сахалина нет железной дороги. Автодорога до Магадана — сезонная и дорогая. Море — единственный надёжный маршрут.
Контейнерные линии позволяют отправлять десятки и сотни тонн за рейс. Стоимость за тонну значительно ниже, чем у авиа- или автоперевозки.
Еженедельные рейсы на основных направлениях. Предсказуемые сроки и стабильный график для планирования логистики вашего предприятия.
Морской каботаж — в 3–5 раз дешевле авиадоставки и в 1,5–2 раза дешевле автоперевозки по грунтовым дорогам Дальнего Востока.
Морская доставка между портами России востребована в отраслях, где важны объёмы, регулярность и стоимость за тонну
Стройкомпании, подрядчики инфраструктурных проектов на Сахалине, Камчатке, в Магадане. Цемент, арматура, металлоконструкции, модульные здания — всё, что нужно завозить партиями и в срок.
Нефтегазовые компании, горнодобывающие предприятия. Буровое оборудование, трубы, запчасти для техники, химреагенты. Перевозки с повышенными требованиями к креплению и страхованию.
Ритейлеры и дистрибьюторы, снабжающие магазины ДФО. Продовольствие, бытовая техника, товары повседневного спроса. Еженедельные контейнерные рейсы с предсказуемым графиком.
Перевозим все виды морских грузов на регулярных и чартерных рейсах
20- и 40-футовые контейнеры, рефрижераторные контейнеры. Регулярные линии с еженедельными отправлениями на Камчатку, Сахалин, в Магадан.
Металлоконструкции, промышленное оборудование, строительные материалы, техника. Отправки по накоплению или индивидуальным графиком.
Легковые автомобили, грузовики, спецтехника, колёсная и гусеничная техника. Погрузка своим ходом или портовой техникой.
Уголь, щебень, песок, руда, цемент. Доставка в порты с подходящей инфраструктурой разгрузки навалочных грузов.
Доставляем грузы из Владивостока во все ключевые порты Дальнего Востока
Порты Корсаков и Холмск. Паром Ванино — Холмск работает круглогодично. Прямые рейсы Владивосток — Корсаков: 2–3 суток. Основные грузы: продовольствие, стройматериалы, техника.
Незамерзающий порт, круглогодичная навигация. Расстояние от Владивостока ~2 300 км, 5–7 суток в пути. Еженедельные контейнерные рейсы.
Петропавловск-Камчатский — незамерзающий порт. Еженедельные рейсы из Владивостока, 4–5 суток. Контейнеры, генгруз, техника Ro-Ro.
Анадырь, Певек, Эгвекинот, Провидения — обслуживаются в рамках Северного завоза. Навигация июнь — октябрь. Ледокольная проводка по СМП.
От заявки до выгрузки в порту назначения — прозрачный процесс на каждом этапе
Вы описываете груз и направление — мы рассчитываем стоимость, подбираем ближайший рейс и согласуем условия в течение 24 часов.
Оформляем договор, готовим коносамент и товаросопроводительные документы. При необходимости организуем доставку груза в порт Владивостока.
Формируем партию, организуем погрузку на судно. Контроль состояния груза, крепление по морским стандартам. GPS-мониторинг на маршруте.
Груз прибывает в порт назначения. Организуем выгрузку и, при необходимости, доставку автотранспортом до склада или объекта получателя.
Работаем на маршрутах Дальнего Востока с 2012 года
Прямые контракты с судоходными компаниями — без посредников. Гарантированные слоты на судах в высокий сезон.
Базируемся в Находке. Знаем специфику каждого порта ДФО: глубины, причалы, ограничения, местных стивидоров. Минимизируем простои.
Забираем груз от отправителя, доставляем в порт, фрахтуем судно, организуем выгрузку и довоз до склада получателя — «от двери до двери».
GPS-трекинг судна, оперативные уведомления о статусе, фотоотчёты при погрузке и выгрузке. Персональный менеджер на связи.
Реализованные проекты по каботажным направлениям
Регулярные перевозки для сети розничной торговли. Полный цикл: приём груза на складе во Владивостоке, погрузка, фрахт, выгрузка в порту, доставка до склада получателя.
Морское плечо + автодоставка на площадку бурения. Индивидуальная схема крепления на судне, страхование груза. Координация с портом Корсаков по выгрузке нестандартных габаритов.
Мультимодальная доставка: ж/д из Москвы до Владивостока, перевалка в порту, морское плечо до Магадана. Стыковка плеч без простоя контейнеров на терминале.
Стоимость зависит от направления, типа контейнера (20' или 40', сухой или рефрижераторный) и сезона. Ориентировочно: Владивосток — Петропавловск-Камчатский от 85 000 ₽ за 20', Владивосток — Магадан от 95 000 ₽. Точный расчёт — в течение 24 часов после заявки.
Сахалин (Корсаков, Холмск): 2–3 суток. Камчатка (Петропавловск-Камчатский): 4–5 суток. Магадан: 5–7 суток. Доставка в порты Чукотки осуществляется в рамках Северного завоза.
Камчатка и Магадан — незамерзающие порты, навигация круглогодичная. Сахалин (паром Ванино — Холмск) — круглогодично. Порты Чукотки обслуживаются в рамках Северного завоза в навигационный период (июнь — октябрь).
Договор на перевозку, заявка с описанием груза (наименование, масса, объём, количество мест), товаросопроводительные документы. Для опасных грузов — дополнительные разрешения и паспорта безопасности. Мы помогаем с оформлением всех документов.
Да, перевозим автомобили, спецтехнику, колёсную и гусеничную технику накатом (Ro-Ro). Погрузка своим ходом или с помощью портовой техники. Направления: Владивосток — Корсаков, Петропавловск-Камчатский, Магадан.
Для контейнерных грузов — стандартная палетизация, крепление внутри контейнера ремнями или распорками. Генеральные грузы должны быть упакованы с учётом морских условий: защита от влаги, коррозии и механических повреждений. Помогаем с выбором упаковки и контролируем крепление при погрузке.
Да, организуем страхование груза на всём маршруте. Работаем с проверенными страховыми компаниями. Страхование особенно рекомендуем для дорогостоящего оборудования, техники и грузов с повышенной хрупкостью.
Рассчитаем стоимость, подберём ближайший рейс и организуем доставку «от двери до двери». Работаем с контейнерами, генеральными грузами и Ro-Ro.
Запросить ставку на каботаж