Перевозим тяжеловесные и крупногабаритные грузы по всей России. Маршрутное проектирование, получение спецразрешений, погрузка-разгрузка, сопровождение. Мультимодальные решения для объектов промышленности, энергетики и строительства.
Перевозим всё, что не вписывается в стандартные габариты: по ширине, высоте, длине или массе
Экскаваторы, бульдозеры, автокраны, погрузчики, буровые установки. Перевозка на низкорамных тралах грузоподъёмностью до 100 тонн.
Генераторы, силовые трансформаторы, котлы, производственные линии, компрессорные станции. Разработка индивидуальных схем крепления.
Блок-контейнеры, вахтовые городки, модульные здания, бытовки. Негабарит по высоте и ширине — требуют спецразрешений и сопровождения.
Балки, фермы, трубы большого диаметра, резервуары, ёмкости. Длинномерные грузы до 24 м и более — на специализированных площадках-раздвижках.
Турбины, секции ветрогенераторов, опоры ЛЭП, подстанции, распределительные устройства. Комплексная доставка на объекты энергетики.
Дробилки, мельницы, конвейерные системы, самосвалы карьерного класса. Доставка на месторождения, включая труднодоступные участки.
Каждый маршрут проектируется индивидуально — с учётом массогабаритных характеристик груза и ограничений дорожной инфраструктуры
Проверяем грузоподъёмность каждого моста на маршруте. При необходимости прорабатываем объезды или согласуем усиление конструкций.
Высота линий электропередач, ширина проезжей части, радиусы поворотов, тоннели — каждый участок анализируется на проходимость.
Оцениваем качество покрытия, несущую способность участков, наличие ограничений по осевой нагрузке. Для критичных участков — выезд инженера.
Прорабатываем 2–3 варианта маршрута для снижения рисков. Учитываем сезонность, ремонтные работы, погодные условия.
Полный цикл — от обследования груза до сдачи на объекте
Выезд инженера на площадку. Замеры массы, длины, ширины, высоты. Фотофиксация, определение центра тяжести и точек строповки.
Маршрутное проектирование, расчёт нагрузок, подбор транспорта и крепёжных систем. Оценка технической реализуемости перевозки.
Оформление спецразрешений в Росавтодоре. Согласование с ГИБДД, владельцами дорог, операторами ЛЭП. Штатный режим — 48 часов.
Контроль погрузочных работ. Разработка схемы крепления для каждого груза. Использование цепей, стяжных ремней, специальных упоров.
Перевозка с автомобилями сопровождения. GPS-мониторинг в реальном времени. Координация с дорожными службами на маршруте.
Контроль разгрузочных работ на объекте. Акт приёма-передачи. При необходимости — организация хранения и доставки «последней мили».
Берём на себя все взаимодействия с контролирующими органами и собственниками инфраструктуры
Согласование маршрута, получение разрешения на движение с автомобилями прикрытия. Организация перекрытия участков дороги при необходимости.
Спецразрешение на перевозку тяжеловесных и крупногабаритных грузов. Расчёт компенсации ущерба дорожному покрытию.
Согласование проезда под линиями электропередач. Организация подъёма или отключения проводов при высотном негабарите.
Согласование пересечения ж/д путей с ОАО «РЖД». Обеспечение безопасного проезда тяжеловесных транспортных средств.
Каждая перевозка — под персональным управлением проектного менеджера
Отслеживание транспорта в реальном времени. Клиент получает доступ к треку и статусу перевозки через личное уведомление.
Машины прикрытия спереди и сзади с проблесковыми маячками. Обеспечение безопасности на узких участках, поворотах, перекрёстках.
Проверка крепёжных элементов на каждой остановке. Документирование состояния груза на всех этапах транспортировки.
Комбинация автомобильного, железнодорожного и морского транспорта. Оптимальная схема для доставки на Сахалин, Камчатку, в Якутию.
Негабаритная перевозка — это десятки факторов, каждый из которых может остановить проект. Мы прорабатываем их заранее
Проверяем грузоподъёмность каждого моста на маршруте. При необходимости проектируем объездные пути или усиление конструкций. Координируем с балансодержателями.
Линии электропередач, контактные сети, тоннели, арки — каждое препятствие фиксируем при обследовании маршрута. Согласуем подъём проводов или временное отключение с сетевыми компаниями.
Весенняя распутица, ограничения осевых нагрузок, зимники с лимитом по массе. Планируем сроки перевозки с учётом сезонных окон и дорожных условий ДФО.
Для мультимодальных маршрутов — подбор причала с нужной грузоподъёмностью кранов, согласование с портом схемы погрузки/выгрузки, контроль крепления на судне.
Пришлите фото и габариты — рассчитаем стоимость, спроектируем маршрут и организуем перевозку «под ключ».
Запросить расчётРеальные проекты, которые мы реализовали для клиентов
Спроектировали маршрут с объездом двух мостов с ограничением по грузоподъёмности. Согласовали подъём ЛЭП на трёх участках. Доставили с сопровождением ГИБДД, выгрузили краном 130 т на фундамент подстанции.
Мультимодальная перевозка: автодоставка в порт Находка, погрузка на судно, морской переход до Корсакова, выгрузка и автодоставка до объекта строительства. Разработали схему размещения модулей на палубе.
Доставка по федеральной трассе и автозимнику до месторождения. Получили спецразрешение за 48 часов. Организовали выгрузку двумя кранами на подготовленную площадку. Температура при доставке: до −42°C.
Негабаритным считается груз, превышающий стандартные транспортные габариты: ширина более 2,55 м, высота более 4 м, длина более 20 м или масса более 44 тонн (с учётом транспортного средства). Такие грузы требуют специального разрешения, разработки маршрута и, как правило, сопровождения.
Маршрут проектируется на основе габаритов и массы груза. Инженер анализирует грузоподъёмность мостов и путепроводов, высоту линий электропередач, радиусы поворотов, состояние дорожного покрытия. При необходимости выезжает на участок для замеров. Результат — детальная карта маршрута с указанием точек согласования.
Требуется специальное разрешение на перевозку тяжеловесных и крупногабаритных грузов (выдаётся Росавтодором или региональными органами). При необходимости согласовываются: проезд через мосты, пересечение ж/д путей, снятие или подъём ЛЭП, перекрытие участков дороги. Pacific Star оформляет все разрешения «под ключ».
Стандартный срок — от 3 до 10 рабочих дней в зависимости от категории дороги и количества согласующих инстанций. В штатном режиме Pacific Star оформляет разрешение за 48 часов для маршрутов по федеральным дорогам. Для маршрутов с участием региональных и муниципальных дорог срок может увеличиться.
Да, мы организуем мультимодальные перевозки: автомобильный транспорт + железнодорожные платформы + морские суда. Это особенно актуально для доставки на Сахалин, Камчатку, в отдалённые районы Якутии и Дальнего Востока. Подбираем оптимальную комбинацию исходя из габаритов, массы и сроков.
Стоимость зависит от габаритов и массы груза, расстояния, сложности маршрута, количества согласований, необходимости автомобилей сопровождения и спецтехники для погрузки-разгрузки. Пришлите фото и размеры груза — рассчитаем стоимость в течение 24 часов.
Рассчитаем стоимость, спроектируем маршрут и организуем перевозку «под ключ». Пришлите фото, габариты и массу груза — ответим в течение 24 часов.
Оставить заявку